Защо приплъзването е важно в асинхронния двигател?
Защо приплъзването е важно в асинхронния двигател?

Видео: Защо приплъзването е важно в асинхронния двигател?

Видео: Защо приплъзването е важно в асинхронния двигател?
Видео: ⚫ САМЫЙ ГЕНИАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. почему порше и субару используют оппозит 2024, Може
Anonim

В индукционен двигател , приплъзване е важно защото подхлъзване определя въртящия момент, а също и поведението на машината. Обяснено по следния начин: (1) Въртящият момент зависи от фактора на мощността на ротора, който от своя страна зависи от приплъзване . Така че въртящият момент е най -нисък, когато приплъзване (s) е равно на 1, т.е.

Освен това, какво е значението на приплъзването в 3-фазния асинхронен двигател?

Nr <Ns, стойността на приплъзване s винаги е по-малко от единица. За индукционен двигател , 0<s<1. Кога трифазен захранването е свързано към трите фази намотка на статор на асинхронен двигател , във въздушната междина се произвежда въртящо се магнитно поле. Скоростта на това въртящо се магнитно поле се нарича синхронна скорост.

По същия начин, защо приплъзването никога не е нула в асинхронния двигател? В двигатели броят на процепите на ротора и на статорите е различен и по този начин не може да се случи зъбно заключване (магнитно заключване). И по този начин The мотор за приплъзване не може да работи с номинална скорост. Въртящ момент, разработен от индукционен двигател е пропорционална на приплъзване . При синхронна скорост, приплъзване е нула и следователно въртящ момент, развиван от мотор е нула.

Освен това, защо асинхронният двигател е важен?

Трифазна клетка за катерица асинхронни двигатели се използват широко като индустриални задвижвания, тъй като са самозадействащи се, надеждни и икономични. Монофазни асинхронни двигатели се използват широко за по -малки товари, като например домакински уреди като вентилатори.

Какво се разбира под приплъзване на асинхронния двигател?

Плъзгане може да бъде дефиниран като разликата между скоростта на потока (Ns) и скоростта на ротора (N). Скоростта на теротора на an асинхронен двигател винаги е по -малко от неговатасинхронна скорост. Обикновено се изразява като процент от синхронната скорост (Ns) и се представя със символа „S“.

Препоръчано: