Какво е излитане с нула нула?

2024 Автор: Stanley Ellington | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-16 00:13

A “ нула - нула ” свалям, отлитам обикновено се счита, че се случва, когато пилотът е излитане в условия на ниски IFR, при които видимостта на пистата е ограничена до дължината на пистата или по-малко и много ниски тавани. А нула - нула условия свалям, отлитам наистина се отнася само за частни полети.

Имайки предвид това, какви са минималните за излитане?

Освен ако не е разрешено друго от FAA, за оператори по част 121/135 и понякога за оператори по част 91, стандарт минимуми за излитане по IFR са следните: 1 и 2 двигатели: 1 статутна миля видимост. 3 или повече двигателя: 1/2 статут миля видимост. Хеликоптери: 1/2 статут миля видимост.

може ли самолет да излети без пилот? Сега, ако говорим за пътник самолет , отговорът е не. Докато те мога и често кацат автоматично, а ръцете- изключен по пилот , те не могат свалям, отлитам автоматично. Те бих могъл обаче, ако е така проектиран. Технологията за това е налична, но не е инсталирана, нито ще вероятно ще бъде в близко бъдеще.

Имайки предвид това, може ли Planes Land нулева видимост?

Самолет , пилот и капацитет на летището настрана, самолет просто недей земя с “ Нулева видимост .” Нулева видимост е сродно на кацане със затворени очи. И да, някои самолети и летища имат тази способност.

Какъв е минималният VFR таван?

Основен VFR Метеорологично време Минимални облак таван най-малко 1 000 фута AGL; и. видимост на земята най-малко 3 законни мили (обикновено се измерва от ATC, но, ако не е налична, видимост на полета най-малко 3 законни мили, както е изчислено от пилота).