Съдържание:

Как правите обратно подравняване?
Как правите обратно подравняване?

Видео: Как правите обратно подравняване?

Видео: Как правите обратно подравняване?
Видео: Автоматический календарь-планировщик смен в Excel 2024, Може
Anonim

За да обърнете посоката на подобект за подравняване

  1. Щракнете върху подравняването. Щракнете върху раздела Подравняване панел Промяна Редактор на геометрия Намиране.
  2. В лентата с инструменти Инструменти за оформление на подравняване щракнете върху Обръщане на посоката на под-обект.
  3. Щракнете върху подобекта за подравняване в прозореца на чертежа.

Що се отнася до това, какво представлява методът на обратното подравняване?

Обратно подравняване е измерването на оста или централната линия на един вал спрямо относителното положение на оста на противоположна централна линия на вала. Това измерване може да бъде проектирано по цялата дължина на двата вала за правилно позициониране, има нужда да се позволи термично движение.

Също така, как работи лазерното подравняване на вала? Подравняване на вала , често наричан „съединител подравняване “, е процес за извършване на две или повече въртящи се валове колинейни или в една и съща права линия, както вертикално, така и хоризонтално. Този процес позволява на лазер за измерване само на ротационните центрове и не се влияе от вал или ексцентриситет на съединителя, или биене.

Имайки предвид това, как да обърнете подравняването в Civil 3d?

За да обърнете посоката на подобект за подравняване

  1. Щракнете върху подравняването. Щракнете върху раздела Подравняване панел Промяна Редактор на геометрия Намиране.
  2. В лентата с инструменти Инструменти за оформление на подравняване щракнете върху Обръщане на посоката на под-обект.
  3. Щракнете върху подобекта за подравняване в прозореца на чертежа.

Какво е меко стъпало в подравняване?

Мек крак е често срещан проблем, когато подравняване въртящо се оборудване. Това е основна причина за проблеми с повторяемостта на вала подравняване измервания. Терминът меко стъпало ” е често срещаният термин, използван за неправилен контакт между корпуса на машината и основната плоча, използвана за поддържането му.

Препоръчано: